AYX国际:
新上了一款N6 180 Pro+车型，官方指导价11.69万元，目前还有限时优惠价只要11.19万元，其他配置版本也同步限时减5000元，价格非常亲民；不仅采用宁德时代磷酸铁锂电池，还搭载了Momenta辅助驾驶系统，同时外观新增湖光蓝配色和个性化选装包。亲戚拉着我一起去我们当地的汽车城，顺带我就跟各位老铁好好唠唠这款车，看看它到底凭啥能俘获咱们年轻家庭的心，为啥值得年轻人闭眼冲？
我们平常用车都知道，针对插混车来说，动力电池的安全性、稳定性还有续航能力，直接决定了用车体验和出行安全，尤其是咱们有老人和孩子的年轻家庭，电池靠谱不靠谱，更是重中之重。东风
Pro+也摸准了咱们这个需求，直接搭载了全球动力电池的顶流品牌——宁德时代的磷酸铁锂电池，不管是驾驶辅助功能的运行，还是车辆的续航表现，都能得到坚实的能源保障，让咱们全家出行更安心。说到宁德时代，它可是全球的动力电池供应商，旗下的磷酸铁锂电池，以高安全性、长寿命、高稳定性出名，很多新能源车型都在用，市场口碑和技术实力都很出色。N6 Pro+搭载的是宁德时代21.1kWh的磷酸铁锂电池组，采用了特别严格的安全防护设计，就算遇到碰撞、挤压、高温这些极端情况，也能有很大效果预防电池起火、漏电，给车内的家人提供全方位的安全守护，咱们开车的时候也能更放心。
CLTC纯电续航能达到180km，这在某种程度上预示着什么？也就是我平时上下班、接送孩子、去周边超市购物这些短途出行，可完全当纯电车来开，零油耗、零排放，能省不少油钱。按我日均通勤50km来算，一周只要充电1-2次，要是赶上谷电充电，每公里的电费成本才不到0.07元，一个月的用车成本也就50块钱以内，比开燃油车划算太多了，一年下来能省好几千油费，相当于多给孩子买几罐奶粉、多添几件衣服。即使长途出行，也完全不用有续航焦虑。N6 Pro+搭载了由1.5L发动机和电动机组成的插混系统，搭配单挡DHT变速箱，满油满电的情况下，综合续航能超过1000公里，无论是全家出游，还是春节返乡，都能轻松覆盖，不用中途频繁加油、充电。而且就算电池没电了，它的亏电油耗也只有2.79L/100km，比同级别的燃油车省油多了，就算长期亏电开，也不会有太大的经济压力。另外，车辆支持大42千瓦的充电功率，SOC从30%充到80%，只需要不到17分钟，快速补能，进一步缓解了咱们的充电焦虑，就算偶尔忘了充电，也能快速补满，不耽误出行。
除此之外，它还有3.3千瓦的外放电功能，这个功能真的太实用了，很适合像我亲戚这样的年轻家庭户外出行。平时周末，带着老人孩子去露营、野餐，不用带笨重的发电机，只要把车子的外放电接口打开，就能给电烤炉、咖啡机、投影仪等设备供电，煮泡面、烤羊肉、看电影，轻轻松松实现“户外露营自由”，让全家的户外出行更有乐趣，也能增进家人之间的感情，这不就是咱们年轻家庭追求的生活方式吗？
我们平时上下班开，或者周末带着全家出游，车机用着流畅、智能辅助够方便，能少操很多心，用车幸福感也能直接拉满。以前搭载高阶芯片和智能大模型的座舱驾融合方案，只有15万以上的中高端车型才有，普普通通的家庭想体验都得花大价钱。但这次东风
Pro+来了，把高通骁龙8775芯片和Momenta飞轮大模型的组合，拉到了11万级的价格的范围，让咱们花亲民的钱，就能享受到越级的智能体验，这波真的太良心了。也许有朋友对高通骁龙8775芯片没概念，用简单的话说就是一款高端车规级芯片，运算能力特别强，多任务同时运行也不费劲，彻底告别了以前车机卡顿。不管你是切换音乐，导航、调空调、喊语音助手，操作起来都特别快，跟用智能手机似的顺滑，就算长时间开着车机，也不可能会出现卡顿、延迟的情况。再搭配上14.6英寸的2.5K悬浮中控屏，界面设计得简单清晰，功能分区也合理，不管是咱们年轻人，还是家里的长辈，上手就能用，一点不费劲。N6 Pro+搭载的Momenta飞轮大模型，和这款芯片形成了“双芯联动”，打造出了一套特别高效的舱驾融合方案，让智能交互更自然，功能也更强大。而且这套方案还融合了科大讯飞星火和DeepSeek两个大模型，分工特别明确：星火大模型主要负责语音交互和本地服务，DeepSeek侧重场景化决策，飞轮大模型则专门优化驾驶场景，三者一起发力，让车机不再是冷冰冰的工具，更像是一个贴心的出行助手，懂你想要的一切。
还有车载AI助手“小尼”的语音识别准确率能达到98%，能精准听懂、快速响应。开车的时候，根本不用低头操作，只要喊一句“小尼，打开空调25度”“导航到的商场”“播放儿童儿歌”，它就能立马帮你搞定，既安全又方便。更贴心的是，它还支持同时下达多个指令，比如你说“打开座椅加热，同时导航回家，再播放舒缓音乐”，它也能有条不紊地一一做好，适配咱们家庭出行的各种复杂需求，不管是带老人还是带孩子，都能照顾得明明白白。
在辅助驾驶方面，N6 Pro+的表现也很出色。靠着8775芯片和Momenta飞轮大模型的加持，它搭载了一套先进的辅助驾驶系统，不仅有高速领航辅助、全场景泊车辅助，还有同级少见的城市记忆领航辅助功能，算是同级插混车型里，少见同时配备这两大核心辅助配置的车了，实力真的没话说。在城里通勤，城市记忆领航辅助特别实用，它能精准记住你常走的路线，日常上下班的路、接送孩子的路，遇到路口转弯、红绿灯、行人或者非机动车，它都能自动应对，非常大程度上减轻了咱们开车的疲劳感，不用一直紧绷着神经。跑高速的时候，高速领航辅助就能派上用场了，能自动跟车、保持车道、自动变道，就连匝道汇入都能轻松搞定，长途出行的时候。全场景泊车辅助都能自动识别车位，即使是新手司机，也能轻松上手，再也用不着为停车难发愁了。另外，系统还支持OTA在线S店，在家就能给车机更更新，新增各种新功能，让你的车从始至终保持新的智能体验，实际做到“常用常新”。
拉开车门，环顾车内，我的切身感觉就是N6 Pro+特别贴合咱们年轻家庭的需求，它采用了极简的环抱式布局，车内用了大面积都是软质材质，摸起来特别舒服，一点没有廉价感，再搭配256色的呼吸律动氛围灯，晚上开车的时候，座舱里特别温馨，即使开长途也不会感觉压抑。双辐式方向盘和怀挡式换挡机构，设计得很简洁，操作起来也很方便，既提升了座舱的科技感，又很实用。空调出风口采用贯穿式设计，提升了车内的视觉宽度。车里面用零甲醛环保材料，圆角设计防磕碰，双温区空调加PM2.5过滤。可选装中央扶手冰箱、运动方向盘、金属踏板等配置。座椅柔软度依旧是它的亮点，皮质搭配翻毛皮触感很好，座椅一坐上去就感觉特别舒服，就像坐在家里的沙发上一样。座椅采用了人体工程学设计，包裹性和支撑性都特别好，就算长时间乘坐，也不会感觉疲劳，很适合长途出行。N6 Pro+还保留了很多实用的配置，逐步提升了用车体验。车内配备了AI零压云毯座椅，具备全身12点SPA级按摩、臀腰双区通风加热、14向电动调节和记忆功能，还有一键小憩模式，平时长途驾驶的时候，打开座椅按摩，能有效缓解驾驶疲劳，让出行更舒适。而且车辆还配备了防晕车系统，通过调节座椅角度、空调风速等，减少乘客的晕车反应，尤其是家里的老人和孩子，乘坐起来会更舒适，再也用不着为晕车发愁了。
咱们年轻家庭的用车需求各不相同，有的车主则追求个性化，想让自己的车更有特色，彰显自己的品味。有的家庭更注重舒适性，比如家里有老人和孩子，希望用车更省心、更舒适；东风日产N6 Pro+也考虑到了这一点，同步推出了智能冷暖冰箱、甄选运动包等个性化配置，既提升了用车的舒适性，也满足了车主的个性表达，让每一位用户都能找到符合自己的用车方式，真的太贴心了。如智能冷暖冰箱绝对是N6 Pro+的一大亮点配置，和N7用的是同款，既能制冷也能制热，制冷低能到5℃，制热高能到50℃，实用性拉满。而且这个冰箱的容量大小刚好，不会占用太多车内空间，放在后排中央扶手处，取用也很方便，兼顾了实用性和便捷性，平时不用的时候，也不可能影响车内的空间布局。
这款车的空间设计我用“B级车的尺寸，C级车的感觉”来形容一点不为过，车身尺寸长宽高4831mmX1885mmX1491mm，
亲戚小伙子身高1.82mm,将主驾驶位调整到日常驾驶的舒适姿势后，后排腿部空间充裕，成年人乘坐不可能会出现局促、顶腿的情况，头部也有合理的余量，日常乘坐不会有明显压迫感。后排中间地板凸起幅度较小，三人同时乘坐出行时，中间乘客的脚部可以自然放置，不会因为凸起过高而影响乘坐状态，多人出行的体验更有保障。储物空间透出满满的诚意，全车共有12处储物格，门板上能塞下大号的保温杯，中央扶手箱的深度也足够，能放下折叠伞、驾驶证、手机这些常用物品，平时出门，不用到处找东西，特别方便。后备箱容积达到570L，开口大，内部规整。实测能竖着放下两个28寸托运箱+一个20寸登机箱，上面还能叠两个背包。春天去露营，帐篷、折叠椅、天幕一股脑全扔进去，毫无压力。
还新增了好看的湖光蓝车色，前脸采用封闭式造型，配备了贯穿式灯组、L形下部灯组以及可发光的前车标，整体设计和日产N7非常接近，看起来既简洁又大气，车身侧面配有隐藏式门把手，充电口设在后翼子板位置，日常使用特别方便，侧面还有溜背式线条、分段式腰线，搭配轮眉和侧裙隆起的筋线，肌肉感十足，再加上低风阻多幅式轮毂，颜值很高，车尾则有小鸭尾、熏黑贯穿式尾灯，还有隆起的筋线和内凹牌照框，层次感很强，底部黑色饰板和扁平雾灯也让整体风格更简洁。可喜的是车辆荣获了三项国际设计大奖，分别是国际CMF设计奖、FDA设计奖金奖、MUSE设计奖铂金奖，这些奖项是对其设计水平的认可，不是刻意夸大的噱头。值得一提的是甄选运动包（选装）：假如你觉得原厂的17寸轮毂有点“小气”，强烈建议加个甄选运动包（含18寸轮毂+红色卡钳罩+优科豪马轮胎）。18寸的大轮毂把轮拱塞得满满的，配合亮红色的卡钳罩（虽然是罩子，但远看气势十足），整车立刻从“买菜车”变成了“性能车”。过减速带时，大轮毂带来的路感更清晰，操控信心更强。优科豪马的ADVAN dB系列轮胎，主打静音和湿地抓地力。
安全与质保更是长期用车不能忽略的部分，也是家用车用户格外看重的部分。东风日产N6 Pro+同样拿出了十足的诚意。车身采用五横十纵超安全笼式车身设计，车身扭转刚度达35738牛米/度，能够在碰撞时有效吸收和分散能量，保护车内乘客的安全。多气囊保护：全系标配4气囊（主副驾安全气囊+前后排侧气帘），Pro+版还增加了前排中间气囊，为车内人员提供更全面的保护。安全带预紧与限力功能：在碰撞发生时，安全带会自动预紧，将乘客牢牢固定在座椅上，同时限力装置会根据碰撞力度自动调节安全带的拉力，避免对乘客造成二次伤害。在安全层面，东风日产为N6/N7新能源车型提供了“终 身无套路自燃包 赔”及三电终身质保权益。敢于做出如此承诺，其底气特别大程度上来源于对电池安全性的信心，而宁德时代“云盾电芯”等技术正是关键支撑。
结语：对于跟我亲戚这样正在构建幸福小家的年轻家庭来说，东风日产N6 Pro+ 能够说是一款为普普通通的家庭量身打造的出行好搭子。颜值在线、空间大、坐着舒服，更关键的是省油省钱、好开好停，11万出头的限时价配上实打实的权益，把家用车的“实在”和“省心”都给足了。
在辅助驾驶方面，N6 Pro+的表现也很出色。靠着8775芯片和Momenta飞轮大模型的加持，它搭载了一套先进的辅助驾驶系统，不仅有高速领航辅助、全场景泊车辅助，还有同级少见的城市记忆领航辅助功能，算是同级插混车型里，少见同时配备这两大核心辅助配置的车了，实力真的没话说。在城里通勤，城市记忆领航辅助特别实用，它能精准记住你常走的路线，日常上下班的路、接送孩子的路，遇到路口转弯、红绿灯、行人或者非机动车，它都能自动应对，非常大程度上减轻了咱们开车的疲劳感，不用一直紧绷着神经。[赞]
据俄罗斯卫星社3月13日报道，伊朗革命卫队新闻处表示，伊朗武装力量打击了美军驻约旦的穆沃费格萨勒提空军基地，以及位于巴林和伊拉克库尔德自治区的基地。
“警察，我的车不见了车里还有20多万现金！”近日三亚凤凰机场T3航站楼外一名游客因遗失大量现金焦急地向正在执勤的三亚凤凰机场公安局交巡特警大队队员求助一场与时间赛跑的寻车寻钱行动，随即展开游客王先生（左）。
中国34岁女子在泰国被抛尸水沟，生前最后影像曝光：参加泳池派对后昏迷，被一男子拖上黑色宝马车，当地警方已锁定嫌疑人
中国女子在泰国参加泳池派对后，被人抛尸水沟，生前最后影像曝光!当地华人刘先生和记者说，死者34岁，是安徽人。
很多运动的人会存在两个极端，要么早上天刚亮就出去锻炼，要么就是晚上睡觉前去夜跑等。但一项研究发现，很多人都锻炼错了!
2026年初，一款名为OpenClaw的AIAgent（人工智能体）工具凭借红色龙虾图标被网友亲切称为“龙虾”，迅速走红网络。
特朗普：美国不需要乌克兰帮助；美国已向中东部署1万架原本用于乌克兰的拦截无人机，应对伊朗的空中打击
美国彭博社同一天以美国陆军部长丹尼尔·德里斯科尔为消息源报道，美国已向中东地区部署1万架原本用于乌克兰的拦截无人机，以应对伊朗的空中打击。
3月14日，江苏省纪委监委官网公布消息，泰州市委常委、统战部部长徐克俭涉嫌严重违纪违法，目前正接受江苏省纪委监委纪律审查和监察调查。
港口被抢，合同说作废就作废，钱也要赔！3月9日，中国对巴拿马的第六波反制来了。巴拿马强行赶走长和港口的人，控制住港口，把关于长和的电脑文件全部抢走。如今中方动怒，巴拿马开始慌了，呼吁中方冷静，希望能给个活路，减少赔款。中方哪能任你随意欺负，巴拿马政府想要的，中方根本给不了。
马士基、地中海航运被中方约谈，接手巴拿马两港18个月，长和20亿美元索赔落地
两家刚接手巴拿马运河港口的欧洲航运巨头，被中方连续约谈了。交通运输部先谈，国家发改委外资司随后又谈，对象都是马士基和地中海航运。眼下最硬的一笔后果也已经摆上桌面，长和集团旗下公司已在3月6日提起国际仲裁，向巴拿马政府索赔至少20亿美元。这不是一条孤立消息。
